La Synergie des mouvements citoyens et groupes de pression de Butembo a effectué, mardi 8 septembre, une mission de contrôle à l’aéroport de Beni-Mavivi, dans le but de s’imprégner de l’évolution des travaux de modernisation et d’extension de cette infrastructure.
Sur place, la délégation s’est notamment intéressée à l’état d’avancement de la nouvelle piste et aux autres infrastructures en construction. Selon Frank Mukenzi, porte-parole de la Synergie, les travaux avancent de manière satisfaisante. Il appelle toutefois le gouvernement central à appuyer davantage le gouvernement provincial pour permettre l’aboutissement de ce projet, devenu stratégique pour la région.
Frank Mukenzi rappelle que la Synergie avait déjà effectué une visite du chantier en août 2025. Il se dit aujourd’hui satisfait des avancées constatées, notamment au niveau de l’aérogare provisoire et de la piste. Il estime que la modernisation de l’aéroport de Mavivi pourrait renforcer la connectivité de Beni, Butembo et du reste du Nord-Kivu avec d’autres provinces de la RDC et l’extérieur du pays. « Nous attendons impatiemment que cet aéroport soit fonctionnel », souligne-t-il, tout en appelant le gouvernement central à s’approprier davantage le projet sur le plan financier.
Les travaux sont financés par le gouvernement provincial et exécutés par la Société de services Vihumbira, SSV. Selon Achille Mbafumoja, ingénieur BTP chargé de la centralisation des activités sur le chantier de la nouvelle piste, le niveau d’exécution est actuellement estimé à 70 %. Le chantier se trouve notamment à la phase de la couche de fondation. Il reste encore la couche de base, puis la couche d’usure, qui constitue la chaussée destinée à permettre l’atterrissage et le décollage des aéronefs.
L’ingénieur explique également que la nouvelle piste doit être reliée à l’ancienne piste, longue de 1 670 mètres, tandis que la nouvelle section mesure environ deux kilomètres à ce stade des travaux. À terme, les informations officielles disponibles indiquent que la piste de l’aéroport doit atteindre environ 3 300 mètres, avec certains documents provinciaux évoquant jusqu’à 3 600 mètres.
Achille Mbafumoja estime par ailleurs que la poursuite des travaux dépendra fortement de la disponibilité des moyens financiers. Selon son appréciation, une mobilisation suffisante des ressources pourrait permettre d’avancer vers les prochaines étapes du chantier dans les prochains mois et de rapprocher l’aéroport de sa mise en service.
Lancé dans un contexte où l’aéroport de Goma n’est plus opérationnel pour le trafic aérien régulier, le chantier de Mavivi revêt une importance particulière pour le Nord-Kivu. La MONUSCO a notamment apporté un appui logistique au gouvernement provincial avec huit camions, deux pelleteuses et deux chargeurs afin d’accélérer les travaux d’extension de la piste.
Le projet prévoit également la modernisation des infrastructures aéroportuaires, notamment la construction d’une nouvelle aérogare et l’amélioration des capacités opérationnelles de l’aéroport.
Maua Grace
